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【央视新闻客户端】

　　财联社2月19日讯（编辑胡家荣）2025年1月中国汽车行业迎来平稳开局，乘用车产销同比双增成为核心亮点。据中国汽车工业协会最新数据 ，1月乘用车产销分别完成215.1万辆和213.3万辆
，同比分别增长3.3%和0.8% 。尽管春节前后为传统销售淡季，但新一轮“以旧换新”政策加码扩围 ，叠加车企促销活动
，推动车市呈现“淡季不淡 ”特征
。

　　对此中汽协副秘书长陈士华指出，政策红利与春节消费需求共振 ，为行业稳增长注入强心剂。

　　新能源车结构性增长显著

　　新能源汽车延续高景气
，1月产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比增幅均达29% 。其中 ，新能源乘用车国内销量75.6万辆，占比达43.5%
，同比增速（25.9%）显著高于传统燃油车（-14.3%）。

　　其中高端化趋势凸显，C级与D级新能源车型销量同比激增61.2%和69.8% ，15万-20万元价格区间的价格带贡献22.4万辆销量
，成为主力市场
。

　　空头仓位回落折射市场信心修复

　　值得关注的是，港股新能源车企近期卖空比例显著下降。

以比亚迪股份为例 ，该公司的卖空比例从2月7日的22.16%降至18日的13.54% 。同期卖空股份也从414.65万股降至211.15万股
。

以小鹏汽车为例
，该公司的卖空比例从2月10日的22.84%降至18日的16.15%。同期卖空股份也从611.66万股降至344.91万股 。

以理想汽车为例，该公司的卖空比例从2月7日的19.12%降至18日的9.70%
。同期卖空股份也从643.22万股降至129.90万股。

以零跑汽车为例 ，该公司的卖空比例从2月7日的13.58%降至18日的9.38% 。同期卖空股份也从103.88万股降至46.47万股
。

　　空头仓位回落与车企1月销量超预期密切相关。例如
，小鹏汽车1月交付3.04万辆，同比激增268% ，MONA M03连续两月交付破1.5万辆；零跑汽车1月交付2.52万辆
，同比增长105%，并提前实现单季度盈利 。市场对新能源车企盈利改善及智能化转型的乐观预期 ，进一步削弱做空动能
。

　　此外中汽协预测，2025年汽车销量将达3290万辆
，同比增长4.7%，其中新能源车占比或突破48%。随着“智驾平权
”加速落地（如比亚迪“天神之眼”系统下探至7万元车型） ，叠加车企全球化布局深化
，行业结构性机会仍存 。